要化解鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，歸根結底還要靠市場(chǎng)來(lái)解決。廠(chǎng)業(yè)完全有條件實(shí)行徹底的市場(chǎng)化，但需要“壯士斷腕”的勇氣，要及早對行業(yè)進(jìn)行結構調整，才能盡早擺脫行業(yè)危機。對于政府來(lái)說(shuō)，***需要做的就是按照十八屆三中全會(huì )和中央經(jīng)濟工作會(huì )議的精神，大刀闊斧地推進(jìn)政府職能改革和國資國企改革。國有資本應逐漸減少權重，對目前的國有鋼鐵企業(yè)可以部分參股甚至完全退出，用市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的規則來(lái)決定鋼鐵企業(yè)的生存。價(jià)格下降，利潤自然“難看”。中鋼協(xié)統計數據顯示，今年前11個(gè)月，鋼鐵全行業(yè)實(shí)現利潤116.8億元，行業(yè)的利潤率僅0.48%，平均每噸鋼利潤28元。如果單看主營(yíng)業(yè)務(wù)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)總計利潤僅58億元，“若按主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤計算，相當于每噸鋼的盈利只有4.2元。”張長(cháng)富表示，目前鋼鐵企業(yè)處于“高產(chǎn)量、高成本，低價(jià)格、低效益”，日子難過(guò)。盡管今年第三季度大中型鋼企利潤情況略有改善，但紫銅管整體而言國內鋼材價(jià)格仍延續弱勢。